Máy đóng cọc vít chủ yếu bao gồm đầu máy, cần khoan, cột, khung gầm xe thủy lực, kết cấu xoay, tời, phòng điều hành, hệ thống điện, hệ thống thủy lực và cơ cấu vận chuyển. Trong điều kiện làm việc, hệ thống thủy lực có thể được điều khiển để đạt được các cột di chuyển, xoay, nâng và hạ và căn chỉnh máy đóng cọc. Trong quá trình vận hành, đầu máy dẫn động thanh khoan, mũi khoan quay và tời điều khiển việc nâng và hạ dụng cụ khoan. Đất cắt bằng máy khoan được vận chuyển xuống đất bằng lưỡi xoắn ốc. Khoan đến độ sâu thiết kế và nâng máy khoan để tạo thành lỗ. Theo yêu cầu của phương pháp thi công, cọc cũng có thể được tạo thành bằng cách ép bê tông (hoặc bùn) trong khi nâng máy khoan.

Búa đóng cọc diesel sử dụng lực tác động của búa diesel để đóng cọc xuống đất. Búa đóng cọc diesel về cơ bản là động cơ hai thì một xi-lanh. Nó sử dụng diesel để đốt cháy và nổ trong xi-lanh để tạo công. Nó đẩy piston chuyển động qua lại trong xi-lanh để đóng và đóng cọc. Búa đóng cọc diesel và khung cọc cùng nhau được gọi là máy đóng cọc diesel.

Búa cọc diesel hình ống là một công cụ xây dựng mạnh mẽ được sử dụng để đóng những cọc lớn xuống đất, mang lại hiệu quả, độ bền và tính linh hoạt cho nhiều dự án xây dựng khác nhau.